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动车去充电站,换电车去换电站,核心目标都是解决车辆的补能问题。但在新能源时代,补能设施既要服务于车,也要服务于电网;既要解决出行问题,也要参与能源调节。 他引用曾毓群博士的一个判断:超换一体网络真正解决的是能源效率问题,它让补能设施从单一功能的车辆服务点,进化为能源互联的节点。宁德时代判断,未来补能的格局将是“家充、公充、换电”三分天下。集中在公共补能领域,超充和换电也不是非此即彼,而是会走向融
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